Consegne tra il Black Friday e il Natale: sfida per l’ultimo miglio
I servizi di corriere espresso si aspettano, per quest’anno, consegne da record a partire dal Black Friday, fino alle festività natalizie. Una sfida enorme anche per il traffico urbano.
Tradizionalmente il Black Friday e il Cyber Monday danno avvio, ormai anche in Europa, alla stagione di shopping natalizio. Quest’anno si prevede un flusso di merci record per l’e-commerce. L’ultimo miglio si trova ad essere il punto cruciale non solo per i corrieri, che si occupano della consegna delle merci, ma anche per le città e per il traffico urbano.
UPS, ad esempio, prevede che, grazie alla black e cyber week, dovrà consegnare più di 32 milioni di pacchi al giorno in tutto il mondo: questo numero supera del 50% la media dei pacchi gestiti in condizioni standard in un giorno.
Per questo motivo, ogni anno si ricorre a contratti stagionali per avere a disposizione personale che aumenti la capacità di handling e incrementi la flotta dei veicoli.
Per i servizi di corriere, espresso e pacchi (CEP), l’impresa può essere realizzata solo attraverso una pianificazione precisa. Per garantire che il processo di consegna sia effettuato nel modo più semplice ed ecologico possibile, sono essenziali soluzioni software intelligenti per la pianificazione e l'ottimizzazione dei trasporti.
Questi software supportano i pianificatori nel combinare gli ordini in percorsi ottimali per ridurre il chilometraggio e ottimizzare l’uso delle risorse, il tutto tenendo conto delle restrizioni, come ad esempio gli orari di apertura.
"Affrontare i picchi stagionali richiede un'eccellente pianificazione operativa e tattica", afferma Gerold Lutz, Solution Director di PTV Route Optimiser. “Utilizzando dati storici, è possibile analizzare e valutare scenari diversi. Cosa succede, ad esempio, se i miei autisti lavorano nove ore al giorno anziché otto? Tali analisi forniscono una base a supporto del processo decisionale: ad esempio sapere quanti lavoratori temporanei sono necessari o se potrebbero essere utili nuove strutture o risorse”.
L’ottimizzazione del processo logistico però non garantisce da sola un basso impatto sulle città: le previsioni da record per la stagione di shopping appena iniziata, avrà forti ripercussioni sul traffico urbano. La forte espansione dell’e-commerce probabilmente confermerà i timori di ingorghi, file e traffico al collasso - non solo durante le festività natalizie. Nelle città i corrieri circolano con veicoli sempre più piccoli e sempre più frequentemente, quando i clienti non si trovano, si deve fare un secondo o un terzo tentativo di consegna.
“La logistica urbana e la sfida delle consegne dell'ultimo miglio sono una questione interdisciplinare. È qui che si incontra la base per la collaborazione di diversi attori - come municipalità, commercio, industria e società di trasporto", afferma Gerold Lutz. "Non si tratta solo di rendere i processi logistici più efficienti, ma soprattutto di migliorare l'interazione tra pianificazione del trasporto urbano e fornitori di servizi logistici. E questi sono entrambi settori in cui PTV può avere un impatto positivo".
Le esigenze dei corrieri e i requisiti della pianificazione del traffico urbano devono essere presi in considerazione entrambi per affrontare le sfide dell'ultimo miglio.
