Sicurezza del carico nel trasporto merci
L'importanza di un carico sicuro
Quando si trasporta un carico, fissarlo in modo adeguato permette di evitare danni al veicolo e lesioni ai passeggeri o ad altri utenti della strada: sinteticamente una maggiore sicurezza durante il trasporto.
Il carico non assicurato adeguatamente può cadere, sbilanciare il veicolo e a volte può perfino farlo rovesciare e urtare altri veicoli. Il modo in cui un carico è distribuito e/o fissato sul veicolo può influenzare anche il raggio di sterzata, rendendo molto più difficile il controllo del mezzo.
Ma la problematica del carico insicuro e mal disposto, si riflette, anche e soprattutto, nei punti di scarico degli automezzi stessi: gli Ingressi Merce dei siti logistici di destinazione.
Non è raro vedere arrivare, presso le ribalte delle piattaforme logistiche, semirimorchi e/o motrici che, all’atto dell’apertura, farebbero rabbrividire anche il peggior stoccatore in magazzino!
Situazioni veramente border line che, oltre all’indubbia fatica e laboriosità generata per poterli scaricare, fanno pensare ad una precarietà e conseguente “insicurezza” delle lavorazioni allo scarico.
Nelle mie esperienze aziendali mi sono trovato spesso di fronte a numerosi addetti all’Ingresso merce che si rifiutavano di procedere allo scarico di tali semirimorchi.
In quanto Manager della Logistica, tutto proteso a velocità e produttività, cercavo di rasserenare gli animi e chiedere di procedere comunque; ma indossando “il Cappellino del Dirigente della Sicurezza” non potevo non approvare il diniego da parte delle maestranze che, di fronte all’ennesima situazione di precarietà, abbassavano le braccia.
È chiaro che la problematica esposta è decisamente più evidente nei trasporti misti e tipici dei “collettamisti”, anche se non sono esenti da tali situazioni caotiche e pericolose i carichi completi di merce pallettizzata.
Nella filiera del trasporto merci il quesito ricorrente è capire a chi compete il corretto posizionamento del carico sul veicolo ed il relativo ammarraggio.
È stato stimato che il 25% circa degli incidenti che coinvolgono autocarri può essere attribuito ad un fissaggio inadeguato del carico. Normative specifiche sulla sicurezza del carico esistono in diversi Stati membri, ma il relativo contenuto e campo di applicazione è spesso diverso.
Pianificazione di un carico
Il segreto per trasportare un carico in maniera efficiente, efficace e sicura sta tutto in un’attenta pianificazione. “Non fare affidamento sul senno di poi”, ossia pianifica bene l’operazione ed eviterai brutte sorprese. Notevoli economie in materia di costi possono essere ottenute pianificando in anticipo lo stivaggio e il fissaggio del carico. Scegliere il vettore più adatto ed assicurare le merci tenendo conto delle forze cui esse saranno soggette durante il trasporto sono due operazioni di estrema importanza. Innanzi tutto, occorre sapere come verrà trasportato il carico, quali mezzi di trasporto verranno usati e se si tratta di un’operazione di trasporto combinato.
A questo punto, si potrà scegliere il vettore più adatto alle merci e ai mezzi di trasporto utilizzati durante l’intero tragitto.
Regole per l'operazione di carico del mezzo di trasporto
Volendo contribuire ad una maggiore chiarezza sugli aspetti basilari per la determinazione di un carico sicuro, ho voluto rappresentare una sequenza di regole pratiche da seguire; esse sono valide indipendentemente dal carico trasportato, e dovrebbero essere tenute a mente e rispettate quando si effettua un’operazione di carico del mezzo di trasporto.
- Prima di caricare il veicolo, assicurarsi che la piattaforma di carico, la carrozzeria, la centina ed eventuali dispositivi di fissaggio del carico siano in perfette condizioni operative;
- Assicurare il carico in maniera tale che non possa spostarsi, rotolare, o muoversi a causa delle vibrazioni, cadere dal veicolo o far ribaltare il veicolo stesso;
- Individuare il metodo o i metodi di fissaggio più adatti alle caratteristiche del carico (immobilizzazione, bloccaggio, ancoraggio diretto, ancoraggio a terra o un mix di tali metodi);
- Verificare che il veicolo e i dispositivi di bloccaggio rispettino le indicazioni del produttore evitando sistemi di fortuna;
- Assicurarsi che i dispositivi di fissaggio del carico siano in grado di far fronte alle problematiche che dovranno presumibilmente essere affrontate durante il viaggio; frenate di emergenza, brusche sterzate per evitare un ostacolo, strade in pessime condizioni o maltempo devono essere considerati eventi normali, che probabilmente si verificheranno durante il viaggio. I dispositivi di fissaggio devono essere in grado di resistere a tali eventi;
- Ogni volta che il carico viene scaricato o ridistribuito, procedere ad una nuova ispezione e verificare la presenza di un eventuale sovraccarico e/o di una distribuzione del peso non bilanciata. Assicurarsi che le merci siano distribuite in maniera tale che il centro di gravità del carico sia il più vicino possibile all’asse longitudinale e sia mantenuto nella posizione più bassa possibile, disponendo le merci più pesanti in basso e quelle più leggere in alto;
- Verificare con regolarità il corretto fissaggio del carico, tutte le volte che ciò sia possibile durante il viaggio. È consigliabile eseguire il primo controllo dopo alcuni chilometri, in un luogo sicuro per le fermate.
- Si raccomanda inoltre di verificare il corretto fissaggio del carico dopo una brusca frenata o qualunque altra situazione anomala che si sia potuta verificare durante la guida;
- Ove possibile, utilizzare dispositivi di ausilio al fissaggio del carico, quali tappeti antiscivolo, assi di camminamento, cinghie, travi perimetrali, ecc;
- Assicurarsi che i metodi di fissaggio adottati non danneggino le merci trasportate.
Linee guida a parte, nella maggior parte dei casi, bisognerebbe far prevalere la “regola del Buon senso” che, ancora oggi, risulta inficiata da fretta, risparmi presunti, ed inesperienza.
