Kubo – il contenitore a quattro vie per pesi massimi
Automotive: l'ultimo arrivo in casa Craemer come alternativa ai contenitori in rete
Nell'industria automobilistica, l'assenza di inconvenienti nel flusso interno di materiali è uno dei presupposti fondamentali per una produzione efficiente. Il Gruppo Craemer è uno dei principali fornitori internazionali del settore automotive grazie alla sua produzione su larga scala di moduli automobilistici in metallo e supporti di carico in plastica. Per rendere ancora più affidabile la logistica e l'intralogistica dell'intero comparto, l'azienda, pioniere nella lavorazione delle materie plastiche, lancia la sua ultima creazione: Kubo, un contenitore a quattro vie in polietilene (PE) di alta qualità che rappresenta l'alternativa ai contenitori in rete.
Fondato nel 1912, il Gruppo Craemer è specializzato nella formatura dei metalli, nella lavorazione delle materie plastiche (dal 1958) e nella produzione di utensili, con il suo stabilimento principale in Germania e altri tre stabilimenti europei. Il know-how di Craemer nel settore automobilistico è confluito anche nello sviluppo e nella produzione di contenitori per il trasporto e lo stoccaggio e di altre soluzioni logistiche in robusto PE, prodotte mediante stampaggio a iniezione.
L'ultima innovazione è Kubo, l'alternativa perfetta ai contenitori in rete DB Europool spesso utilizzati per merci e componenti pesanti e per tutte le applicazioni con requisiti elevati. Il nuovo contenitore in PE di Craemer presenta numerosi vantaggi rispetto alla struttura in rete e telaio d'acciaio. È leggero e robusto, facile da svuotare, da pulire e da asciugare, garantito privo di corrosione, molto resistente, versatile e impilabile più volte, è idoneo alla gestione in pool, riparabile e protegge anche i componenti automobilistici più delicati grazie alla sua forma chiusa.
L'alternativa in plastica al contenitore in rete metallica
Kubo può essere impiegato sia come alternativa che in parallelo ai contenitori in rete metallica, con i quali è compatibile. A parità di dimensioni esterne (1240 x 835 x 970 mm / interne: 1132 x 732 x 831 mm) ha un volume di circa 610 litri, peso proprio pari a 51 chilogrammi (compreso lo sportello apribile in parete anteriore), un carico impilabile di 3000 chilogrammi, un carico utile di 1000 chilogrammi e un carico dinamico di 2100 chilogrammi. Il design si basa sullo standard UIC- 435-3 (Unione Internazionale delle Ferrovie) o DIN 15155/8. I quattro piedi sono concepiti come montanti angolari intercambiabili. Il nuovo contenitore a quattro vie Kubo di Craemer è privo di manutenzione, può essere utilizzato senza problemi in tutti i comuni sistemi di movimentazione merci ed è idoneo all'impiego nei magazzini verticali automatizzati.
Oltre ai vantaggi offerti dal materiale PE: contenuto protetto grazie alla forma chiusa, basso peso proprio e quindi trasporto a vuoto più economico (circa il 25% più leggero di un contenitore in rete metallica), Kubo offre un'elevata stabilità e una buona impilabilità. L'altezza di impilaggio di due Kubo è di 1940 millimetri; è possibile impilare al massimo tre contenitori in plastica con carico utile di 1000 kg ciascuno. Come per i contenitori in rete, i bordi superiori costituiscono delle superfici di impilaggio ideali.
I montanti angolari irrobustiscono il contenitore, i rinforzi del piano inferiore con tre profili trasversali e due longitudinali assicurano un'elevata resistenza del pavimento del contenitore. I profili a L in acciaio sui lati lunghi del contenitore costituiscono, assieme alle nervature aggiuntive sopra i vani di inforcamento, un'ulteriore protezione dagli urti delle forche dei carrelli elevatori. Il contenitore a quattro vie Kubo offre quindi una protezione a tutto tondo.
Carico e scarico di contenitori impilati
L'ampio sportello della parete anteriore, dotato di meccanismo di bloccaggio e incernierato su uno dei lati lunghi, con apertura di 180 gradi verso il basso e verso l'esterno (come i contenitori in rete), consente di caricare e rimuovere facilmente i componenti anche con i contenitori impilati. Per consentire l'inforcamento con il carrello elevatore durante l'impilaggio o il prelievo di un contenitore, lo sportello della parete anteriore (705 mm di larghezza x 423 mm di altezza) non chiude a filo del bordo del contenitore. Per proteggere la parete opposta da un eventuale impatto delle forche, il bordo superiore è dotato di uno smusso interno.
Il design dalle linee pulite e rettilinee, le nervature minime e la forma arrotondata facilitano la pulizia e l'asciugatura. Inoltre il Kubo di Craemer è resistente a temperature da -30 a +40 gradi Celsius (per breve tempo fino a +90) e alla maggior parte dei prodotti chimici e detergenti. È disponibile come opzione con scarico a pavimento, con o senza sportello sulla parete anteriore e con transponder RFID per una tracciabilità continua. Le aree di stampa sono utilizzate per riportare loghi o per le iscrizioni, le aree puntinate per gli adesivi temporanei e lo sportello della parete anteriore è dotato di un portadocumenti.
Grazie alla compatibilità con i contenitori in rete, alla struttura robusta e all'elevato carico utile, il nuovo contenitore in plastica è l'alternativa o il complemento ideale dei contenitori in rete dell'industria automobilistica. Il Kubo di Craemer è particolarmente adatto al trasporto di componentistica automotive pesante.
